Reistips
Met de elektrische auto op de veerboot: meenemen en laden aan boord
Of uw elektrische auto mee mag en of u hem aan boord kunt laden, zijn twee verschillende vragen. Meenemen kan op alle veerboten naar Denemarken, Zweden en Noorwegen. Laden kan tot nu toe maar op een paar schepen: bij TT-Line op de twee Green Ships en bij Fjord Line op de catamaran Fjord FSTR. Hier ziet u wat elke rederij bevestigt en hoe u de laadstops voor en na de veerboot plant.
Wij zijn onafhankelijk en niet de website van een rederij. De prijzen vergelijkt u bij onze partner Direct Ferries, een boekingsportaal voor veerboten. Bij boekingen via onze links ontvangen wij mogelijk een vergoeding, zonder extra kosten voor u.
Kan ik mijn elektrische auto op de veerboot laden?
Dat hangt af van de rederij en het schip, niet van de route. Het overzicht scheidt bevestigde mogelijkheden van wat de rederijen online niet vermelden. Plan de overtocht eerst zonder laden aan boord en reken er pas op als uw boeking het bevestigt.
| Rederij | Laden aan boord | Let op voor het boeken |
|---|---|---|
| TT-Line Rostock-Trelleborg, Travemünde-Trelleborg |
Ja, op de Green Ships Nils Holgersson en Peter Pan: 32 laadpunten op dek 5, tot 40 kW gelijkstroom (CCS) of 11 kW wisselstroom (type 2). Op de andere schepen niet. | Kies bij het boeken een elektrisch voertuig en boek de extra optie ‘Power’ erbij. De kabels hangen aan de laadpalen, eigen kabels zijn niet toegestaan. Welke laadpaal u krijgt, beslist de laadofficier, de bemanning start en stopt het laden. Een prijs noemt TT-Line online niet. |
| Fjord Line Hirtshals-Kristiansand met Fjord FSTR |
Ja, alleen op de catamaran Fjord FSTR: 16 laadplekken, type 2 met 32 A, tot 22 kW. Op de Stavangerfjord en de Bergensfjord niet. | Reserveer de laadplek vooraf, € 13 (91 DKK, 99 NOK) per laadbeurt. Neem een eigen type 2-kabel met 32 A mee. Alleen voor voertuigen tot 1,95 m hoog zonder aanhanger. Inchecken uiterlijk 60 minuten voor vertrek. |
| Stena Line Kiel-Göteborg, Rostock-Trelleborg, Frederikshavn-Göteborg |
Nee, op geen enkel schip. | Stena Line raadt aan om met een voldoende geladen accu naar de haven te komen. |
| Finnlines Travemünde-Malmö, Travemünde-Helsinki |
Nee, laden tijdens de overtocht is niet mogelijk en niet toegestaan. | Elektrische auto’s en hybrides gaan mee, beschadigde of naar elektrische aandrijving omgebouwde voertuigen niet. Voor het havengebouw in Travemünde staan twee laadpunten, bij het inchecken in Malmö geen. |
| Color Line Kiel-Oslo, Hirtshals-Larvik, Hirtshals-Kristiansand |
Niet bevestigd. Color Line noemt online geen laadmogelijkheid en verbiedt op het autodek aansluiting op externe stroombronnen (220 V). | Plan zonder laden aan boord. Het autodek is tijdens de overtocht gesloten. |
| Smyril Line Hirtshals-Faeröer-IJsland |
Nee, het laden van accu’s van elektrische auto’s en campers is aan boord niet toegestaan. | Geef de elektrische auto op bij het boeken, Smyril Line vraagt dat om veiligheidsredenen. |
| Go Nordic Cruiseline Kopenhagen-Oslo |
Niet bevestigd. De rederij noemt online geen laadmogelijkheid. | Plan zonder laden aan boord en vraag het na voordat u boekt. |
| Scandlines en Øresundslinjen Puttgarden-Rødby, Rostock-Gedser, Helsingør-Helsingborg |
Niet bevestigd. Bij een overtocht van 20 tot 45 minuten speelt laden aan boord sowieso geen rol. | Laad voor of na de veerboot. Op Puttgarden-Rødby blijft u tijdens de overtocht niet in de auto. |
Stand: 21 oktober 2026. ‘Niet bevestigd’ betekent dat de rederij er online niets over vermeldt. Een ander schip kan uw laadplanning veranderen, uw boeking is bepalend.
TT-Line en Fjord Line: zo gaat het laden
De twee bevestigde mogelijkheden werken verschillend. Wat u meeneemt en wat u boekt, hangt af van het schip.
TT-Line: de kabel hangt aan de laadpaal
Op de Nils Holgersson en de Peter Pan zijn er twee soorten laadpalen: gelijkstroom met twee CCS-stekkers en 40 kW, die twee auto’s kunnen delen, of wisselstroom met type 2 en 11 kW. Eigen kabels mag u niet gebruiken. U steekt zelf in en uit, de bemanning start en stopt het laden met een pas. De plek bij de laadpaal houdt u de hele overtocht.
TT-Line: zo boekt u
Kies bij het boeken eerst een elektrisch voertuig en daarna de extra optie ‘Power’. Print het kaartje voor elektrische auto’s uit en leg het zichtbaar achter de voorruit. Of uw afvaart met een Green Ship vaart, ziet u bij het boeken.
Fjord FSTR: eigen kabel
De catamaran tussen Hirtshals en Kristiansand heeft 16 laadplekken met type 2, 32 A en tot 22 kW. De kabel neemt u zelf mee, Fjord Line raadt type 2 met 32 A aan. Laden kost € 13 en reserveert u vooraf.
Fjord FSTR: beperkingen
Alleen voertuigen tot 1,95 m hoog zonder aanhanger. Met een geboekte laadplek moet u uiterlijk 60 minuten voor vertrek ingecheckt zijn. Vaart in plaats van de catamaran de Stavangerfjord of de Bergensfjord, dan kunt u niet laden.
Caravan en aanhanger
Bij TT-Line mag geen kabel van de auto naar de aanhanger lopen, ook niet voor de koelbox. Bij Fjord Line zijn combinaties met aanhanger uitgesloten van laden.
Geen stopcontact op het autodek
Op geen enkele veerboot mag u de auto aan een gewoon stopcontact hangen. Color Line verbiedt aansluiting op externe stroombronnen uitdrukkelijk, en tijdens de overtocht is het autodek overal gesloten.
Meenemen: geef uw auto goed op
Voor de boeking telt uw elektrische auto als elke andere auto: lengte, hoogte en voertuigklasse. Een paar punten zijn toch anders.
Lengte en hoogte met accessoires
Een dakkoffer, fietsendrager en trekhaak tellen mee. Meet daarom met alles erop en eraan.
Elektrische auto opgeven
TT-Line vraagt bij het boeken naar de aandrijving, Smyril Line wil het om veiligheidsredenen weten. Bij de andere rederijen is er geen apart veld, daar boekt u een gewone personenauto.
Beschadigde en omgebouwde voertuigen
Finnlines neemt geen beschadigde elektrische auto’s mee en geen voertuigen die naar elektrische aandrijving zijn omgebouwd. De andere rederijen noemen deze regel niet, vraag het na een ombouw of een ongeluk vooraf na.
Gewicht en laadklasse
Voor personenauto’s speelt het gewicht bij geen van de rederijen een rol. Alleen in Noorwegen telt bij de tol het gewicht boven 3,5 t, meer daarover in de reistip Met de camper naar Noorwegen.
Accu’s van e-bikes
TT-Line verbiedt het laden van accu’s in de hutten. Laad uw e-bike en e-step voor de veerboot.
Laadstops voor en na de veerboot plannen
Zonder bevestigd laden aan boord is de veerboot een lange pauze zonder stroom. Zo plant u de stops.
Reken tot de terminal, niet tot de stad
De terminals liggen aan de rand: Skandinavienkai in Travemünde, de Überseehafen in Rostock, Norgeskajen en de terminal van Fjord Line in Hirtshals. Een laadpunt in de stad kan 10 km omrijden betekenen. Finnlines noemt twee laadpunten voor het havengebouw in Travemünde, in Malmö bij het inchecken geen.
Laatste laadstop voor het inchecken
Met de auto sluit het inchecken per rederij 30 minuten tot 2 uur voor vertrek: Color Line 2 uur, Finnlines 60 minuten en op Travemünde-Helsinki 2 uur, Fjord Line 60 minuten, TT-Line 30 minuten. Plan de laatste laadstop daarvoor en houd een alternatief achter de hand voor als de laadpaal bezet is.
Aankomst: tot de eerste betrouwbare laadpaal
Reken vanaf de haven tot een laadpunt dat bij uw aankomsttijd bereikbaar is. Nachtboten komen vroeg in de ochtend aan, dan zijn sommige laadpleinen nog dicht of kunt u alleen met een app betalen.
Reserve voor weer en bagage
Een dakkoffer, fietsendrager, kou en vier personen met bagage kosten actieradius. Plan met uw verbruik op de heenweg, niet met de fabrieksopgave.
Laden aan boord alleen als bonus
Ook met een geboekte laadplek bij TT-Line of Fjord Line kan de bemanning het laden stoppen of kan er een ander schip varen. Kom zo aan dat u ook zonder laden de volgende laadpaal haalt.
Welke route past bij uw elektrische auto?
De laadmogelijkheid is een extra punt. Vergelijk eerst de reis ernaartoe, de prijs en de verdere reis, en daarna het laden.
Naar Zweden
Vanuit Travemünde en Rostock varen de Green Ships van TT-Line met laadmogelijkheid, de nachtboot naar Malmö en Kiel-Göteborg zonder. Over de Oresundbrug bespaart u de lange overtocht en laadt u in Denemarken. Alle routes vergeleken op de pagina Veerboot naar Zweden.
Naar Noorwegen
Kiel-Oslo betekent 20 uur zonder bevestigde laadmogelijkheid, maar ook zonder te rijden. Via Hirtshals laadt u in Denemarken en neemt u naar Kristiansand de catamaran met laadplek. De voorbeelden op de pagina Veerboot naar Noorwegen tellen de reis ernaartoe en de overtocht bij elkaar op.
Naar Denemarken
De korte veerboten hebben geen laden aan boord nodig. Het gaat om de laadstop voor Puttgarden of Rostock en daarna op Lolland of Falster. Meer op de pagina Veerboot naar Denemarken.
Veerboten met laadmogelijkheid boeken
Prijzen vergelijkt u bij onze partner Direct Ferries. Bij boekingen via deze links ontvangen wij mogelijk een vergoeding, zonder extra kosten voor u.
Kaartschetsen: kusten naar Natural Earth, veerlijnen schematisch.
Checklist voor het boeken
Acht vragen die u moet kunnen beantwoorden voordat u betaalt.
Mag mijn auto mee?
Elektrische auto’s en hybrides wel. Omgebouwde of beschadigde voertuigen bij Finnlines niet, bij de andere rederijen vooraf navragen.
Kloppen de afmetingen?
Lengte en hoogte met dakkoffer en drager. Voor de laadplek bij Fjord Line maximaal 1,95 m hoog.
Welk schip vaart er?
Alleen op de Nils Holgersson, de Peter Pan en de Fjord FSTR kunt u laden. Het schip ziet u bij het boeken.
Is de laadplek geboekt en bevestigd?
Alleen een ticket voor de auto is niet genoeg. Bij TT-Line de optie ‘Power’, bij Fjord Line de reservering.
Heb ik een kabel nodig?
Bij TT-Line niet, bij Fjord Line wel: type 2 met 32 A.
Welke inchecktijd geldt?
Bij Fjord Line met laadplek 60 minuten voor vertrek, anders de gewone inchecktijd van uw rederij.
Waar laad ik voor de haven?
Kies een laadpaal en een alternatief, en controleer openingstijden en betaling.
Is de accu genoeg zonder laden aan boord?
Vanaf de haven tot de volgende betrouwbare laadpaal, met reserve voor weer en bagage.
Verder lezen
Veerboot naar Zweden
Lange overtocht, korte overtocht of over land: drie reisvoorbeelden.
Veelgestelde vragen
Mag ik mijn elektrische auto wel mee op de veerboot nemen?
Ja, op alle veerboten naar Denemarken, Zweden en Noorwegen. Finnlines sluit beschadigde en naar elektrische aandrijving omgebouwde voertuigen uit, Smyril Line wil bij het boeken weten dat het om een elektrische auto gaat. Meenemen betekent wel niet dat u aan boord kunt laden. Op de postboot langs de Noorse kust neemt Havila alleen auto's op benzine of diesel mee, zie Postboot Noorwegen.
Op welke veerboten kan ik laden?
Bevestigd zijn alleen de schepen Nils Holgersson en Peter Pan van TT-Line tussen Travemünde of Rostock en Trelleborg en de catamaran Fjord FSTR tussen Hirtshals en Kristiansand. Stena Line, Finnlines en Smyril Line bieden geen laden aan, Color Line, Go Nordic, Scandlines en Øresundslinjen noemen geen mogelijkheid.
Moet ik de laadplek vooraf boeken?
Ja. Bij TT-Line boekt u ‘Power’ bij uw elektrische voertuig, bij Fjord Line reserveert u de laadplek voor € 13. Zonder boeking krijgt u geen plek bij een laadpaal.
Heb ik mijn eigen laadkabel nodig?
Bij TT-Line niet, de kabels hangen aan de laadpalen en eigen kabels zijn verboden. Bij Fjord Line wel, een type 2-kabel met 32 A.
Hoe vol moet de accu zijn als u aan boord gaat?
Zo vol dat u na aankomst zonder laden aan boord een betrouwbare laadpaal haalt, met reserve voor weer, bagage en een omweg. Een vast percentage is er niet, omdat auto’s en de verdere reis te veel verschillen.
Kan ik een gewoon stopcontact op het autodek gebruiken?
Nee. Het autodek is tijdens de overtocht gesloten, en Color Line verbiedt aansluiting op externe stroombronnen uitdrukkelijk. Alleen de geboekte laadpalen bij TT-Line en Fjord Line zijn toegestaan.
Gecontroleerd op 21 oktober 2026.